Блочная автозаправочная станция представляет собой АЗС с подземным расположением резервуаров, топливораздаточные колонки располагаются непосредственно над блоками хранения топлива.

Блочная автозаправочная станция БАЗС предназначена для хранения и выдачи до 4-х видов топлива.

Отпуск топлива, его контроль и учет возможен в двух вариантах:

• Операторный режим - управление ТРК с операторной (отдельно стоящего диспетчерского пункта).
• Безоператорный режим - отпуск осуществляется автоматикой через считывающие электронные терминалы с карт-ридерами, непосредственно входящими в состав ТРК, по программируемым смарт – картам.

Системы автоматизации технологических процессов обеспечивают:

• Измерение объема топлива, принимаемого из автоцистерн (АЦ) и исключают перелив в секциях резервуаров;
• Учет прихода и расхода нефтепродуктов, выгрузка отчетов и данных в компьютер оператора, их сохранение для исключения потерь информации при сбоях подачи электроэнергии;
• Работу систем автоматического пожаротушения, видеонаблюдения и охранной сигнализации.

Этапы строительства Блочных АЗС

1. В основу блочных АЗС входит принцип размещения топливных блоков (топливные ёмкости, технологические шахты, трубные обвязки резервуаров, металлоконструкций и порталов и ёмкости аварийного слива), под заправочными островками с расположенными над ними ТРК и М/К опорных колонн навеса.

Это связано с дефицитом площади участка АЗС.

При проектирование блочных АЗС закладывается повышенный запас прочности для металлоконструкций и фундаментов из-за большой вертикальной нагрузки на единицу прощади.

2. Монтаж оборудования блочных АЗС в отличии Классической станций ведется в строгой последовательности, т.е.:

• Откопка котлована
• Подсыпка песчано-гравийной смеси на дно котлована для обеспечения твердой основы для фундамента.
• Устройство фундамента под резервуары, металлоконструкций порталов и резервуара аварийного слива.
• Монтаж топливных емкостей, резервуара аварийного слива и порталов производится на заранее смонтированные в фундаменте закладные элементы.
• Затем производится монтаж технологических шахт и отсеков, трубных обвязок и основного технологического трубопровода.

3. Далее производится обратная засыпка котлована песчано-гравийными смесями с обязательной проливом воды.

Производится монтаж ограждений заправочных островков, дуг безопасности и опорных металлоконструкций колонн навеса.

Заливка бетоном ограждений заправочных островков.

Установка фонарных столбов уличного освещения.

4. Следующим этапом идут:

• Монтаж металлоконструкций навесной группы.
• Прокладка всех коммуникаций(топливные трубопроводы, кабельные линии) между технологическими отсеками емкостей топливораздаточных колонок и операторной.
• Устройство фундаментной плиты под здание операторной АЗС.
• Монтаж здания операторной, облицовка и расключение коммуникаций.
• Установка облицовочных панелей, электроосветительной аппаратуры, обогреваемых ливнестоков входящих в состав навесной группы.
• Установка информационной стелы.
• Покрытие дорожного полотна искробезопасной плиткой в зоне заправки автотранспорта и площадки слива автоцистерны.
• Устройство дорожного покрытия подъездных путей и полос разгона, торможения.
• Озеленение газонов.

5. Продувка и пневмоиспытания технологических трубопроводов.

• Пусконаладочные работы:
• Технологического оборудования
• Систем электрообеспечения
• Контрольно-измерительных приборов и схем автоматизации
• Средств связи, пожарной сигнализации
• Электрооборудования
• Контрольный пролив всех топливных систем с проверкой всего технологического оборудования.
• Метрологическая поверка и калибровка ТРК.
• Градуировка топливных резервуаров.
• Предъявление всего комплекса БАЗС Рос технадзору и другим надзорным службам с последующим подписанием акта готовности объекта к эксплуатации.